Visitas
La región de Souillac está situada en el valle del río Dordogne en el departamento del Lot y clasificada como « Región con Arte e Historia ». Con o sin guía, a pie o en un pequeño tren turístico, podrá descubrir las calles, el patrimonio arquitectónico de Souillac y los pueblecitos que la rodean.
Y si le contáramos la historia de las gabarras que descendían por el río Dordogne
Para descubrir Souillac...¡¡¡ puede elegir !!!
Visita guiada del barrio antiguo y de las orillas del Dordogne con el trenecito turístico
Salida de la oficina de turismo
Precios :
- Adultos : 5 €
- Niños de 3 a 15 años : 3 €
- Grupos : 4 € (de abril a octubre, con reserva)
Visita guiada de la ciudad de Souillac de aproximadamente una hora y media : el casco antiguo y la abacial románica de Santa Maria
Salida de la oficina de turismo
Precios :
- Adultos : 5 €
- Niños (> 12 años ) : 4 €
- Grupos (de 10 a 25 personas): 85 € + 2,50 € por persona suplementaria (con reserva)
Para reservar o para más información (días, horarios,...) póngase en contacto con nosotros
OFFICE DE TOURISME DU PAYS DE SOUILLAC ***
BP 30099
Boulevard Louis-Jean Malvy
46200 Souillac
Téléphone : 05 65 37 81 56
Fax : 05 65 27 11 45
Courriel : office@tourisme-souillac.com
Un poco de historia...
Este lugar ideal, que reunía una carretera de tierra (camino de Paris a Toulouse), dos vías fluviales (Dordogne y Borrèze) y un vado sobre el río Dordogne, fue elegido por los monjes benedictinos de San Pedro de Aurillac para construir un priorato en el siglo X.
Dos siglos más tarde, en este mismo lugar, se levantaba una gran abadía románica rodeada de una muralla.
El burgo monástico se desarrolló en torno a tres vías principales. Cerrado por una muralla, abierta por cinco puertas, accedió rápidamente al rango de ciudad.
En 1253, el prior de la abadía estableció un reglamento de usos y costumbres, presionado por una poderosa burguesía mercantíl que controlaba el tráfico fluvial entre el norte de la región y la costa atlántica.
Souillac fue ocupada por los ingleses durante la Guerra de los Cien Años y más tarde se convirtió en el objetivo de las Guerras Religiosas.
El monasterio fue completamente destruido y el campanario de la iglesia parroquial reventado.
En el siglo XVII, los monjes benedictinos de San Maur, levantaron de las ruinas la iglesia abacial y sus edificios.
La ciudad toma su aspecto moderno a finales del siglo XVIII, con la demolición de la muralla y la apertura de la carretera real.
Los gabarreros, cuando bajaban el río Dordogne provenientes de Argentat, hacían un alto en Souillac, en el puerto de Larroumet, con sus cargamentos de madera de roble para la fabricación de toneles y sus estacas de castaño para la viticultura. Cuando subían, descargaban, sal marina, pescado seco, especias y vino en el puerto de Cuisines.
La llegada del ferrocarril en el siglo XIX y la construcción en el siglo XX, por Louis Vicat, del puente de carretera, favorecieron el comercio y condenaron definitivamente el tráfico fluvial.
Visita de Souillac :
A. Oficina de turismo
B. Ayuntamiento
C. Correos
E. Biblioteca
F. Mercado
G. Iglesia Santa Maria
H. Abadía
I. El campanario
J. Parvulario
1. Oficina de turismo
2. Plaza Barnicou
3. Plaza Pierre Betz
4. Plaza de la abadia
5. Interior de la iglesia Santa Maria
6. Museo nacional del autómata y de la robótica
7. Plaza de la Nau
8. Calle du Pont
9. Calle de Juillet
10. Plaza du Puits
11. Calle des Oules
12. Plaza des Toiles
14. Plaza Roucou
15. Plaza Bénétou
13. Vuelta calle de la Halle
16. Avenida Gambetta
17. Plaza Doussot
18. Plaza San Martin
19. A la izquierda, encontrará la calle Orbe
20. A la derecha, calle del capitan Clavel, que bordea la iglesia de San Martin
21. Alameda de Verninac
22. Esplanada hotel Dufour
Hay que ver también :
El puente Louis Vicat
El viaducto ferroviario de Bramefond
Para saber más :
1. Oficina de turismo
El bulevar Malvy, actual N20, es la antigua carretera real, construida en el siglo XVIII sobre el trazado de la muralla medieval, al pie de la ladera en la que estaban las viñas de la abadía.
3. Plaza Pierre Betz
A la izquierda, el monasterio de los Benedictinos fundado en el siglo IX, destruido durante las guerras religiosas y reconstruido en el siglo XVII por los Mauristas. A la derecha, la abacial de Santa Maria del siglo XII, una de las iglesias románicas más bellas que existen con una fila de cúpulas.
4. Plaza de la abadia
Creada en el siglo XVII. A la entrada de la abacial se encuentra la torre-porche de la iglesia de finales del siglo XI.
5. Interior de la iglesia Santa Maria
Al entrar, a la izquierda, curioso retablo políptico del siglo XVI adornado con los Misterios de Rosaire. Un poco antes, pintura de Chasseriau (siglo XIX). Si se gira, magnífico portal. A la derecha, el tremó y sus tres caras, el profeta Isaías, el tímpano. Al salir, visite la necrópolis con sus sarcófagos y sus balaustradas decoradas con lacerías (siglos XIII y XIV).
6. El Museo Nacional del Autómata y de la robótica
El mayor museo de autómatas antiguos y juguetes mecánicos de Europa. Esta colección data de los siglos XIX y XX, la mayoría de las piezas provienen de los talleres de Rouellet-Descamps, está dirigida por un cerebro electrónico y envuelta en un ambiente de luz y sonido que transporta pequeños y grandes a un universo mágico.
7. Plaza de la Nau
Frente a usted, el Hôtel de Sales (s. XIII y XIV). Primera calle a la izquierda : rue de la Sourde. A la derecha, la rue Orbe, cuyo trazado bordea el recinto de la antigua abacial.
8. Calle du Pont
Durante la Edad Media, desembocaba en el único verdadero puente que permitía franquear el río Borrèze.
10. Plaza du Puits
Ứnico manantial que abastecía la ciudad en agua potable en los siglos XVII y XVIII.
11. Calle des Oules
Lugar en el que los artesanos fabricaban grandes recipientes redondos de barro cocido.
12. Plaza des Toiles
Lugar reservado antiguamente, los días de feria, a los mercaderes de tejidos y telas.
13. Calle de la Halle
Antiguo gran camino que iba de Paris a Toulouse. Fachada del Hôtel Dufour con grandes ventanales con forma de arcos agudos.
14. Plaza Roucou
El roucou es el nombre en occitano de la gualda, una planta de la que se extraía un tinte amarillo y que probablemente hace referencia a los tintoreros
13. Vuelta calle de la halle
(Por la calle del Pressoir)
En el n° 15 : entre dos calles, curiosa escalera empinada y estrecha, comunica por dos entradas. En el n° 10 : actual biblioteca, gran residencia medieval del siglo XIV ; posee grandes ventanales cuya estructura de piedra descansa sobre un cordón adornado con molduras. En el siglo XVIII, pasó a ser propiedad del jefe de la casa de postas Dufour. Enfrente, la casa, con paneles de madera en la fachada lateral, cuya viga solera tiene adornos entrelazados. En el otro extremo de esta calle, estaban la escuela y el convento de las hermanas Mirepoises (institución dedicada a la instrucción de chicas pobres, creada en Cahors por la marquesa de Mirepoix en 1665).
16. Avenida Gambetta
Abierta en el siglo XIX en medio del entramado medieval, como dan testimonio, un fragmento de cordón adornado con molduras y la jamba con columnas de un ventanal, que podemos ver en la esquina de una casa.
17. Plaza Doussot
Linaje de consules notarios y alcaldes de 1500 a 1816. Lo que hay que ver : las fachadas de los numerosos hoteles particulares y el mercado del siglo XIX.
18. Plaza San Martin
Se pueden admirar los restos del campanario de la iglesia parroquial San Martin (siglo XII) transformado en torre cuando la iglesia sirvió de ayuntamiento. Tímpano románico.
21. Allées de Verninac
En homenaje al almirante encargado de escoltar el obelisco desde Luxor a Paris en 1833, hoy en día situado en la Plaza de la Concordia.
22. ESPLANADA HOTEL DUFOUR
Actual biblioteca municipal. Antigua residencia del jefe de la casa de postas Dufour.
Hay que ver también...
El puente Louis Vicat
El puente, comenzado en 1812, está compuesto de siete arcos rebajados de 22 metros de apertura. Resolvió los problemas de circulación ya que el transbordador no era suficiente para garantizar el tráfico cada vez más importante entre las dos orillas del río. Su construcción obligó a destruir la capilla del Puerto, de la que sólo se ha conservado la estatua de la Virgen de La Piedad. La realización de este puente es obra del ingeniero de Puentes y Caminos Louis Vicat, que experimentó aquí el procedimiento de la cal hidráulica.
El viaducto ferroviario de Bramefond
Este viaducto de 14 arcos es la pieza maestra de la línea que va de Saint-Denis-Martel a Souillac. Fue realizado en 1882 por Jean Vilette, mide 320 metros de largo y 44 de alto y pasa por encima de una gran zona de valles secos.
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